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Acero de sección

Acero de sección

El acero seccionado es una barra de acero con una forma de sección transversal específica, dividida en dos categorías: sección simple (como acero redondo, acero en ángulo) y sección compleja (viga I, acero en canal), ampliamente utilizada en estructuras de construcción, fabricación de maquinaria y puentes, entre otros campos, tanto por su alta resistencia y ligereza como por su facilidad de construcción.

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La viga I (viga universal) es una larga tira de acero con una sección transversal en forma de I. Según los estándares internacionales, se divide en estándares europeos (como las series IPE, HEA/HEB/HEM), estándares americanos (serie W) y estándares británicos (UB/UC). Su ala es perpendicular a la web, y la sección transversal tiene una excelente resistencia a la flexión y puede dispersar la carga de manera eficiente. Es ampliamente utilizada en la construcción (marcos de edificios altos, fábricas), puentes (vigas principales, pilares), fabricación de maquinaria (grúas, barcos) y otros campos. El material es principalmente acero de baja aleación como S235 y S355, que tiene alta resistencia (resistencia a la tracción de 470 MPa) y tenacidad, y tiene las ventajas de ser ligero (15% -20% más ligero que las estructuras tradicionales), construcción conveniente (sin necesidad de soldadura compleja) y protección ambiental y reciclabilidad.

ACERO H

ACERO H

La viga H es un perfil económico y eficiente con una sección transversal en forma de H. Tiene alas anchas y paralelas y un alma delgada. Su resistencia a la flexión es un 5%-10% mayor que la de la viga I y puede ahorrar un 10%-40% de metal. Según las normas internacionales, se divide en normas europeas (HEA/HEB/HEM), normas británicas (UB/UC) y normas americanas (serie W). Se utiliza ampliamente en la construcción, puentes, barcos, fabricación de maquinaria y campos de energía. Sus características de ligereza (reducción de peso del 15%-20%), resistencia a terremotos y protección ambiental (100% reciclable) la convierten en un material fundamental para la infraestructura global.

Acero de canal

Acero de canal

El acero en canal es una tira larga de acero con una sección transversal acanalada. Los estándares internacionales se dividen en estándares europeos (UPN/UPE), estándares americanos (Tipo C) y estándares británicos (serie PFC). Los materiales son principalmente aceros al carbono como Q235B, Q355B, S235JR, S355JR, etc. La resistencia a la flexión es un 5%-10% mayor que la de las vigas en I. Su diseño ligero puede reducir el peso en un 15%-20%, y el tratamiento antioxidante de la superficie mejora la resistencia a la corrosión. Es ampliamente utilizado en estructuras de edificios, vigas principales de puentes, fabricación de maquinaria (grúas, chasis de vehículos) y estructuras de barcos.

Acero angular

Acero angular

[{"id": 1, "text": "El acero angular es una larga tira de acero con dos lados perpendiculares entre sí. Se divide en dos categorías: acero angular igual (como ∟30×30×3) y acero angular desigual. Está hecho de acero estructural al carbono y se lamina en caliente a partir de palanquillas de acero cuadrado bajo en carbono. Sus características incluyen alta resistencia de carga, peso ligero, ahorro de material y construcción flexible. Se utiliza principalmente en estructuras de edificios (vigas, puentes), estructuras de ingeniería (torres de transmisión, maquinaria de elevación), construcción naval y construcción de estanterías."}]

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